.::Honda NSX::.

.::Honda NSX::.
Pour les inconsolables de la disparition de la NSX l'année dernière après 16 ans de très bons et loyaux services, voilà de quoi vous remonter le moral : le directeur de Honda, Takeo Fukui, vient d'annoncer officiellement qu'un successeur était prévu. Pas un concept car, pas une étude de style, une vraie NSX commercialisée pour la route.

Cependant, son capot ne sera pas frappé du fameux H, puisque même dans son pays natal, elle sortira sous la marque Acura. Nom de la division luxe de Honda aux Etats-Unis depuis 1986, il n'a pas encore été confirmé qu'elle sera aussi importée en Europe.

Prévue pour 2008, Honda devrait profiter de son expérience dans la F1 en proposant un V10 car cette nouvelle NSX, tout comme l'ancienne, sera à sa sortie une vitrine technologique pour Honda. « Cette nouvelle voiture de sport sera la première d'une nouvelle génération » a conclu Fukui.
[ Dash a comment ] [ 2 comments ]

# Posted on Saturday, 14 January 2006 at 12:40 PM

Edited on Tuesday, 03 July 2007 at 11:34 PM

.::Renault Alpine 210 RS::.

.::Renault Alpine 210 RS::.
Je suis tombé sur cette photographie... elle me laisse perplexe ! Je ne sais pas trop quoi penser : vraie ou fausse ? Qu'en pensez vous ?

Soit nous avons affaire à une photo officielle de ce que sera le prochain faux concept car de Renault : Alpine 210 RS, comme le mentionne la plaque d'immatriculation, au Salon de Genève... soit il s'agit d'un photomontage sur base du concept car Wind.

Je pencherai plutôt pour cette dernière solution mais je dois avouer que ce n'est pas si évident d'en tirer une conclusion. Dans le cas d'une image truquée, je tire mon chapeau à son auteur car c'est du très joli travail !

Quoiqu'il en soit, si la rumeur du retour de la marque Alpine se vérifie dans les mois qui viennent, il serait fort appréciable d'avoir une si jolie auto dans nos rues, les nostalgiques des anciennes Alpine seraient aux anges.

En effet, bien que furieusement moderne, cette 210 RS reprend de nombreux gênes stylistiques de ses ancêtres... mais aussi de la défunte Renault Spider. D'autant plus qu'un petit coupé manque cruellement dans la gamme actuelle de Renault, il viendrait se positionner entre la future Clio 3 RS (3 portes) et la prochaine Laguna 3 Coupé.

D'ailleurs, la motorisation de plus de 200 ch de cette première serait la bienvenue sous le capot de cette A210, vendue aux alentours de 35 000 ¤... elle trouverait preneur à n'en pas douter !
[ Dash a comment ] [ 5 comments ]

# Posted on Saturday, 14 January 2006 at 12:42 PM

.::Corvette Z06 Daytona::.

.::Corvette Z06 Daytona::.
Corvette vient de lever le voile sur sa nouvelle voiture qui fera office de pace car pour la prochaine 48ème course de Daytona 500 qui se tiendra le 19 février prochain à... Daytona ! Merci à ceux qui ont suivi. Pour rappel, cette épreuve dite de Daytona 500 met en scène des bolides survitaminés de Nascar qui n'hésitent pas à se donner des coups de carrosserie à près de 300 km/h !

Pour la seconde année consécutive, c'est la Corvette Z06 qui est choisie pour être le pace car, le pace car étant chez nous la safety car... elle intervient en course en cas d'accident et se doit d'être très performante pour ne pas trop ralentir les bolides... les risques de sortie de route étant inversement proportionnel à la baisse en température des pneumatiques...

En attendant la Corvette Blue Devil ou SS, la Z06 est la déclinaison la plus performante de la gamme Corvette C6, ex Chevrolet, et General Motors. Cette déclinaison pace car reste identique techniquement au modèle de série avec son bloc V8 tout alu de 7.0l de cylindrée qui développe 505 ch et un couple de 637 Nm ! Ce moulin permet d'atteindre une vitesse de pointe 320 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 3.7 s.

A noter qu'avec de telles caractéristiques, la Z06 Daytona sera plus puissante que les Nascars qui participeront à la course puisque sur les épreuves d'anneau (Daytona, Talladega) les bolides sont bridés de 750 à 450 ch... étonnant non !?

Cependant, la Z06 Daytona diffère par son châssis aluminium/magnésium, ses panneaux de carrosseries en matériaux composites, sa suspension Racing, ses jantes 18 pouces à l'avant et 19 pouces à l'arrière, ses gyrophares et autres feux à éclats, mais aussi sa décoration extérieure. D'ailleurs cette déco est sensée rappeler le changement de teintes d'une capsule qui pénètrerait dans l'atmosphère terrienne à grande vitesse...
[ Dash a comment ] [ 4 comments ]

# Posted on Saturday, 14 January 2006 at 12:45 PM

.::Virago Cars Coupé::.

.::Virago Cars Coupé::.
Vous connaissez Virago Cars ? Non ? Bienvenue au club ! Et bien on va essayer de découvrir ce petit constructeur ensemble. Virago Cars est un artisan écossais qui s'apprête à dévoiler sa Coupé lors du prochain Salon de Birmingham, allée 6230, qui se tiendra les 14 et 15 janvier prochains.

Cette Coupé se présente fort justement sous la forme d'un petit coupé 2 places qui n'est pas sans rappeler, je trouve, une Ferrari F360 Modena en réduction. Elle viendra concurrencer les productions de Noble ou de TVR avec son look, ses performances, son raffinement intérieur mais aussi son prix de 72 700 ¤.

D'ailleurs, côté performances, la Coupé ne devrait pas démériter avec son V6 3.0l Duratec qui développe au choix 230 ou 280 ch, largement de quoi atteindre les 250 km/h en vitesse de pointe et permettre une accélération du 0 à 100 km/h en 5.5 s.

D'un point de vue équipements de série, la Coupé est à la pointe avec un écran LCD tactile regroupant le système GPS + audio CD/MP3 Alpine, un ordinateur de bord VMS (Vehicule Management System) évolué gérant de nombreux paramètres de l'auto, une climatisation automatique ATC (Automatic Temperature Control), un contrôleur de stabilité ETC (Electronic Traction control), un système d'aide au parking, une alarme, un témoin de la pression des pneus, un dispositif GSM main-libre, etc... Le client pourra concevoir son intérieur à la carte en choisissant le cuir, le bois, le carbone, etc...

La production devrait commencer fin 2006 en Ecosse... au compte gouttes puisqu'il n'y aura qu'entre 80 et 120 véhicules produits chaque année, pour l'heure Virago Cars est à la recherche de concessionnaires pour son réseau de distribution.
[ Dash a comment ] [ 2 comments ]

# Posted on Saturday, 14 January 2006 at 12:46 PM

.::Hennessey Venom 800R::.

.::Hennessey Venom 800R::.
Hennessey est sans doute le plus connu des préparateurs de Viper et propose depuis des années une gamme complète de modifications pour la supercar américaine afin de satisfaire tous les goûts. Vous voulez une paire de turbos ? La Venom 800 ou 1000 TT est faite pour vous, avec une puissance pouvant dépasser les 1100ch. Vous êtes plutôt compresseur ? Voici la Venom 900SC et ses 900ch. Enfin, si vous tenez à garder votre moteur dans sa configuration atmosphérique, Hennessey a aussi pensé à vous.

A l'époque où le downsizing est plus que jamais à la mode chez tous les constructeurs du globe, le préparateur vous propose une augmentation de la déjà conséquente cylindrée de 8.3l à... 10l. Organes internes échangés contre des éléments forgés, culasse retravaillée, arbre à came fait maison et systèmes d'admission et d'échappement en inox optimisés ne sont que quelques éléments d'une liste de modifications longue comme le bras d'un texan.

Après 12 à 16 semaines d'intenses labeurs, votre Viper SRT10 s'appelle maintenant Venom 800R et développe de 725 à 850ch à 5500tr/min et 1015 à 1185Nm à 4200tr/min... Aucun prix n'a été transmis par Hennessey, mais comptez entre 45 000 et $50 000 (37 000 à 41 000¤) pour la conversion moteur seule. Bien sûr, le moteur étant le même, toutes les modifications proposées pour la Viper peuvent l'être aussi pour le Ram SRT10.

Pour voir toutes ces joyeuses bestioles en action, cliquez ICI. Un reportage de près de dix minutes tirée de l'émission américaine Envy sur le préparateur vous y attend.
[ Dash a comment ] [ 7 comments ]

# Posted on Saturday, 14 January 2006 at 12:48 PM